निर्माता द्वारा किए गए फ़ैक्टरी परीक्षणों के अलावा, सभी नए ट्रांसफार्मरों को स्थापना और कमीशनिंग से पहले साइट पर कोर निरीक्षण से गुजरना चाहिए; प्रमुख ओवरहाल के बाद भी यही बात लागू होती है। (बिना धक्कों के छोटी दूरी के परिवहन के लिए यह आवश्यक नहीं है, लेकिन वोल्टेज झेलने का परीक्षण अभी भी किया जाना चाहिए)।
यदि कोई ट्रांसफार्मर छह महीने से अधिक समय से सेवा से बाहर है, तो उसके इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापा जाना चाहिए, और एक तेल प्रतिरोधी वोल्टेज परीक्षण किया जाना चाहिए।
आरंभिक कमीशनिंग पर, एक ट्रांसफार्मर को 5 से कम या उसके बराबर पूर्ण वोल्टेज समापन आवेग परीक्षण से गुजरना चाहिए; एक बड़े ओवरहाल के बाद, यह 3 से कम या इसके बराबर होना चाहिए। इसे धीरे-धीरे लोड लागू करने से पहले बिना किसी असामान्यता के 24 घंटे तक बिना किसी लोड के चलना चाहिए; सभी रिकॉर्ड रखे जाने चाहिए. इसका उद्देश्य यह जांचना है कि ट्रांसफार्मर की इन्सुलेशन ताकत रेटेड वोल्टेज या परिचालन ओवरवॉल्टेज का सामना कर सकती है या नहीं, और ट्रांसफार्मर की यांत्रिक शक्ति और रिले सुरक्षा संचालन की विश्वसनीयता का भी आकलन करना है।
एक ही तापमान पर नए स्थापित और ओवरहाल किए गए ट्रांसफार्मर का इन्सुलेशन प्रतिरोध, निर्माता के परीक्षण मूल्य के 70% से कम नहीं होना चाहिए।
ट्रांसफार्मर के उपयोग में सुधार लाने और घाटे को कम करने के लिए, रेटेड करंट का 75-85% लोड करंट आमतौर पर उचित माना जाता है।